2010.10.23 2010 AUTOBACS SUPER GT 第8戦 MOTEGI GT 250km RACE 公式予選
3回目となったSuperGTもてぎ観戦です。
今年は#18と#6が、1ポイント差のまま最終戦に縺れ込みました。
レースがある日のサーキットはお祭りの雰囲気
公式予選は13:05から開始です。
それまではお店を見て回るも良し、メインステージの催し物を見るも良し。
公式予選開始。
現在のポイントリーダーは#18ウィダーHSV-010
Honda陣営は去年までのV6ミッドシップのNSXは引退して、今年からはFR-V8のHSVになりました。
GTレギュレーションに合致しそうな大型FR市販車を持たないHondaは、
本来NSXとして発売するはずだったこの車両をレース専用車として出場させています。
賛否両論ありますが、既に市販車と大きく掛離れ、プロト化しているGT500では論争そのものが無意味だ。
本来オープンカーのSC430や、V6エンジンのGT-Rだって、もはや原型を留めていないのですから…
しかしスポンサーの関係とはいえ、このカラーリングはなんとかならんかったのか。
ダサい…
#18はTAKATA時代のグリーンカラーがカッコ良かったな…
予選走行では、HSVは最終コーナー立ち上がりでアウト側に大きく膨らむ事が多かった。
タイトコーナーが苦手？
あるいはそれだけ攻めているのか…
1ポイント差でチャンピオン争い中の#6 ENEOS SC430
グリルは完全にダミーなんですね。空力を考えるとそうなるのでしょうけど…
#17ケーヒンHSV
午後の予選1回目の後で牽引されて帰ってきました。
Gコーナーから撮影
大径ブレーキや複雑なボディの造形が判る。
そんなトラブルもありましたが、ノックダウン予選を最後まで生き残り最終的に3位に。
#8オートバックスHSV
ダウンヒルストレートエンドの金網越しに、スピード計測をするニスモスタッフ。
最高速の出る区間なので、ライバル含めチェックしているのだろうか。
GT300にはアストンマーチンも出てました。
一時期500で出る話もありましたが…
こちらも300のポルシェ。
すごいスモークで思わず撮影しました。
初音ミク号は今年はポルシェになりました。
信頼のポルシェなら、Z4よりは戦闘力ありそうですよね…
実際、もてぎではフロントローでした。
少しリアル系なミクのイラストがいいと思う。
スポンサーがソレ系ばかり（笑）
痛車のフジミもちゃっかり入っている。
前から見ると、縦縞のカラーリングは目立つなぁ…
縁石跨ぎでがんばってました。
前座のシビックワンメイクレース
遂にシビックレースにも痛車の波が…
なんかフクザツな心境…
GT500予選結果
現在のポイントリーダー#18がポール獲得。フロントローには１ポイント差2位の#6が付けた。
中々盛り上がる展開だ。
3番手には#17で、流石HondaのホームコースだけありHSVが強い印象。
そんなこんなで予選は終わり。
明日は朝にフリー走行を行い、14:00から決勝レーススタート！です。