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2010.10.23 2010 AUTOBACS SUPER GT 第8戦 MOTEGI GT 250km RACE 公式予選

3回目となったSuperGTもてぎ観戦です。
今年は#18と#6が、1ポイント差のまま最終戦に縺れ込みました。


レースがある日のサーキットはお祭りの雰囲気

公式予選は13:05から開始です。
それまではお店を見て回るも良し、メインステージの催し物を見るも良し。


公式予選開始。
現在のポイントリーダーは#18ウィダーHSV-010
Honda陣営は去年までのV6ミッドシップのNSXは引退して、今年からはFR-V8のHSVになりました。

GTレギュレーションに合致しそうな大型FR市販車を持たないHondaは、
本来NSXとして発売するはずだったこの車両をレース専用車として出場させています。

賛否両論ありますが、既に市販車と大きく掛離れ、プロト化しているGT500では論争そのものが無意味だ。
本来オープンカーのSC430や、V6エンジンのGT-Rだって、もはや原型を留めていないのですから…


しかしスポンサーの関係とはいえ、このカラーリングはなんとかならんかったのか。
ダサい…
#18はTAKATA時代のグリーンカラーがカッコ良かったな…


予選走行では、HSVは最終コーナー立ち上がりでアウト側に大きく膨らむ事が多かった。
タイトコーナーが苦手?
あるいはそれだけ攻めているのか…






1ポイント差でチャンピオン争い中の#6 ENEOS SC430
グリルは完全にダミーなんですね。空力を考えるとそうなるのでしょうけど…


#17ケーヒンHSV
午後の予選1回目の後で牽引されて帰ってきました。


Gコーナーから撮影
大径ブレーキや複雑なボディの造形が判る。


そんなトラブルもありましたが、ノックダウン予選を最後まで生き残り最終的に3位に。


#8オートバックスHSV


ダウンヒルストレートエンドの金網越しに、スピード計測をするニスモスタッフ。
最高速の出る区間なので、ライバル含めチェックしているのだろうか。


GT300にはアストンマーチンも出てました。
一時期500で出る話もありましたが…


こちらも300のポルシェ。
すごいスモークで思わず撮影しました。


初音ミク号は今年はポルシェになりました。

信頼のポルシェなら、Z4よりは戦闘力ありそうですよね…
実際、もてぎではフロントローでした。


少しリアル系なミクのイラストがいいと思う。


スポンサーがソレ系ばかり(笑)
痛車のフジミもちゃっかり入っている。


前から見ると、縦縞のカラーリングは目立つなぁ…


縁石跨ぎでがんばってました。


前座のシビックワンメイクレース


遂にシビックレースにも痛車の波が…
なんかフクザツな心境…


GT500予選結果

現在のポイントリーダー#18がポール獲得。フロントローには1ポイント差2位の#6が付けた。
中々盛り上がる展開だ。
3番手には#17で、流石HondaのホームコースだけありHSVが強い印象。


そんなこんなで予選は終わり。
明日は朝にフリー走行を行い、14:00から決勝レーススタート!です。

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